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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-18 13:53  【字号:      】

上个月,一架从多伦多飞香港的加航(Air Canada)波音777-333ER 在香港经历了惊险一刻!飞机着

上个月,一架从多伦多飞香港的加航(Air Canada)波音777-333ER 在香港经历了惊险一刻!飞机着陆时突发意外,机上376名中国同胞命悬一线!这架从多伦多飞香港,编号为AC15的飞机,在降落时因“凶猛着陆”,机身后方下侧在猛烈着陆时接触跑道表面,导致底盘和尾部严重损毁,飞机几乎报废

幸好客机最终成功降落香港机场﹐并慢慢滑至停机坪﹐事件中没有人受伤

事故发生后,香港民航对此事展开调查,事故原因却令人大吃一惊,当时开飞机的飞行员其实是个“新手”!当时飞机是由副驾驶员驾驶,机长在旁指导,而这名副驾驶员6天前才拿到这种机型的驾驶执照

事发时是第一次驾驶真实的波音777客机!也是首次以机组操作飞行员身分抵达香港!这是拿376名中国乘客的性命练手呢?搭乘这架客机的一位华裔乘客回忆说,当客机快要降落时,机身左右摇摆,乘客最初都没在意,但之后就听到机身"粗猛"落地的声音,并伴有强烈震动,稍后机身再度左摇右摆,这时乘客们开始惊慌起来,机舱里有人在尖叫,唯恐发生不测

广告君这位华裔乘客还表示,机身强烈震动之后,他前面的两个行李舱舱盖全都被震开,不过里面的行李没有掉下来,否则场面可能更混乱还可能会伤及乘客

  民航意外调查机构今天发布的报告也表示,初步调查显示飞机当时在侧风下着陆,事发时在跑道上方大约200英尺,并持续下降到着陆点

报告形容飞机"突然进入一连串轻微的左右侧倾偏差",副驾驶使用大幅度的操控,以制止飞机的侧倾,机身先向左,然后向右明显侧倾

降落前,机翼向右侧倾而非保持水平,着地时右侧主起落架首先接触跑道,在高速加上机头高俯仰的姿态下,机身后方下侧在粗猛着陆中触及跑道表面,之后驶回跑道中心线,再继续驶往停机位让乘客下机

调查机构正在确定意外的起因和具体情况,预计整个调查需耗时一年

还好,在飞机剧烈晃动时,所有乘客没有惊慌失措,都留在自己的座位上且系好安全带,最终没有出现乘客受伤的情况

事后,加航通过邮件通知各位乘客,会在每人的Aeroplan帐户赔偿200元现金券﹐除此之外没有其他补偿措施

要知道,这200加元现金券只能在加航航班上使用

除此之外,航空公司没有任何解释,乘客将来还敢乘坐加航飞机吗?本文为卡尔加里微生活平台专稿,除特别申明文章来源的转载文章,其余均由卡尔加里微生活编辑整理,如若转载请在正文前,以不小于正文字号标注(来源:卡尔加里微生活 微信号:canadawelife),否则一律视克拉玛依物流为无效授权,未经允许禁止转载或抄袭,如若发现违规行为,必将追究其责任!今日推荐卡尔加里吃喝玩乐资讯青青草在线视频网站 青青草在线视频网站




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